上本町シャトルの読めない運行形態-2023/8/3 南海+JR西日本+近鉄バス乗車録

作成日時： 2023/8/3 (木) PM 9:00
最終更新： 2023/8/3 (木) PM 9:27

久々のブログ更新となります。
本日は私用で上本町へ。行きは警察病院線を、帰りはあべの上本町シャトルに乗車してきました。

※本日の写真は時間の都合上、デジカメで撮ったものをそのままUPしております。ご了承ください。

行き
乗車電1 自宅最寄り駅～新今宮 C#8013(8013F+8005F)
南海8000系8013F

最近は8連はともかく、6連でも8000系列以外に当たる確率がかなり少なくなってきました...
それが読めていたので、1本前の6連の1716列車も狙ったんですが、やはり8300系でしたので後続の2126列車に乗車。

乗車電2 新今宮～桃谷クモハ322-22(LS22編成)
323系LS22編成

警察病院線で上本町へ行く予定をしていたため、桃谷駅前のバス停へ行くべく環状線に乗車。

JR桃谷駅前～近鉄上本町駅近鉄バス0902

この路線は小型車の専用運用で、近鉄バス布施営業所の電気バス(BYDのJ6)かポンチョの担当。たまにリエッセも。
だいたい2台で回しており、交互に来る感じのイメージです。
前回は電気の3201に乗車した気がしますが、今回はディーゼル車の0902に乗れました。

帰り
近鉄上本町駅～あべの橋近鉄バス6805
近鉄バス6805(2)

こちらも布施営業所担当路線で、走り始めた頃は中型の運用でしたが、需要が高く輸送率強化のため数年前から大型車に変更されています。
大型車と言えば、今年導入された電気バス(BYDのK8)3301,3302もこの路線で運行。
他にも2016年導入のハイブリッド、0653,0654や復刻塗装の6952も主にここで運行されます。

言い換えると、この路線で展望席付きの車やワンステップ車が入ることは少ないんです…
そんな中、展望席付きの6805が入っていることを確認できたので、これに乗るべく待機を決定。(先述の車は展望席と運転席後ろの椅子がありません。)
...「すぐ来るだろう」と軽い気持ち決心したのですが、折り返してきた便は回送で待機場所へ行ってしまい、どうやら運転士の昼休憩の時間と被ってしまったようで、同車両を待機すること約2時間ほど。
ようやくあべのハルカス行きで6805が入ったので、やれやれの思いで乗車しました。
この路線でワンステップ車に乗るのは2回目ですが、展望席に着席できるのはこれが初めてでした。

それにしても、直接折り返す運用があったり、一度回送で回ってきて折り返す運用があったり、待機場所まで回送して、休憩等挟んでから折り返す運用があったりと、運行形態がなかなか読めない路線ですね...

乗車電3 天王寺～京橋クモハ220-6(NA423編成)
221系NA423編成

上本町での待機中で充分空腹状態となったので、安いうどん屋へ行くために環状線に乗車して京橋へ。

乗車電4 京橋～鴻池新田モハ207-532(H13+S47編成)
207系H13編成

ここでは運良くH編成未更新に乗れました。

乗車電5 鴻池新田～京橋クモハ207-1062(Z9+S49編成)
207系S43編成

うどん3玉を食べて満足。その後は駅近くのイオンで目当てのものを30分近く探したんですが...予算オーバーのため断念。
走行位置で4+3の表示だったので207系確定。行き先、種別、前照灯すべてがLED化された編成ですね。

乗車電6 京橋～新今宮クモハ223-2513(HE429編成)
223系HE429編成

京橋まで戻ったら、内回りの関空/紀州に乗り換え。
ここでも運が良く(?)タブレット放送を一発で当てました。

乗車電7 新今宮～難波 C#3034(3521F+3523F)

※写真省略
この時間の運用遷移はあまり把握していなく、8連も多い18時台。
とりあえず賭けてみようと一度難波へ。すると..

乗車電8 難波～自宅最寄り駅 C#3025(3513F+3515F)
南海3000系3515F

※写真は過去画の使い回し

ひょっとしたら入場したかもしれないと予想してた3000系の8連が1903列車に入っていたので、迷わずこれに乗車。
前回の入場が2020年7月末～9月頭だっただけに、そろそろ検査が切れそうな感じもしますが、いつまで走るでしょうか？

さて、本日はここまでです。最後までお付き合いいただきありがとうございました。

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