N700Sに乗るならやっぱりパンタ車-2023/2/2 名古屋市営バス+JR東海+JR西日本+南海乗車録

作成日時： 2023/2/2 (木) PM 7:30
最終更新： 2023/8/17 (木) AM 12:25

１日目に名古屋前日入りしていたので、2日目にあたるこの日が私用日。それが終了すればもう一泊する余裕はないので帰阪する、と言う流れになります。

栄～名古屋駅前市営バス4228

一夜を過ごした栄から、この日の目的地である名古屋駅までは市営バスを利用。
地下鉄も考えたのですが、ラッシュ時間帯ということも考慮して、着席できるであろうバスを選択しました。
この後、夜の18時過ぎまでずっと私用漬けだったので、空が明るい時間帯に写真を撮ったのはこれ1枚のみ。

それもそのはず・・・
乗車電1 名古屋～新大阪 745-630(J30編成)

のぞみ247号。
私用が名古屋駅前で解散でしたが、既にお察しの通りもう外は真っ暗でした。なんだかんだ言って、この日1本目の電車が新幹線ということになりました。
数本早い広島行きの指定席券を持ってましたが、247号は所定N700S運用ということで、乗る直前に乗り換え改札横にある窓口で変更。
もちろん、グリーン車と同じサスペンションのパンタ車をチョイスしました。

乗車電2 新大阪～大阪クモハ223-3041(W27編成)
※写真省略※

新大阪からは新快速で大阪へ。
行きとは違い、自動放送を使用していました。

乗車電3 大阪～新今宮クモハ223-2510(HE426編成)
223系HE426編成

大阪からはいつも通り快速電車で...
と思ったら桃谷駅でのお客様救護の影響で内回りがダイヤ乱れ中。

「到着まで約10分」の表示が出ていたので途中下車をして関空/紀州を待ちました。
遅れていたので、自動放送にはあまり期待していませんでしたが、タブレット放送を使用してくれる車掌さんでした。感謝...

乗車電4 新今宮～難波 C#7222(7523F)
※写真省略※

朝、栄の宿を出発してからほとんど革靴など固い靴を履きっぱなしで、足も痛くなりつつあったので一度難波まで出てから帰ることに。

乗車電5 難波～自宅最寄り駅 C#9017(9513F)
南海9000系9513F

(写真は過去画)

運用など特に調べてなかったですが、運良く1729列車で9513Fが来たので迷わずこれに乗車。
最後に9000系に乗れて良かったです。
「鉄道開業150th」のHM、山手線のE235系では掲出期限が過ぎ、Netflixのラッピングの剥がし作業に入ったという情報を見受けましたが、南海9513Fと6552Fの同HMは2月に入っても健在。いつまで掲出でしょうか？
E235系 15編成