2022年大晦日乗り納めと終電延長運転-2022/12/31～2023/1/1 南海乗車録

作成日時： 2023/1/1 (日) AM 4:16
最終更新： 2023/1/4 (水) PM 7:27

2022年も大晦日を迎え、遂にラスト乗車電に乗る時がやってきました。
また、Standing Flower氏に大晦日限定となる終電延長運転に乗車することを誘われ、親の許可も降りたので、初の家以外での年越しを迎えることにしました。

行き

乗車電1 自宅最寄り駅～難波 C#1002(1002F)

本来であれば、6908列車に乗る予定をしていたのですが、2000系のスジを6両4扉で代走しており、やってきたのは8304F+8707Fでした。
年末の最後の締めに8300系~~みたいなクソ車両~~には乗りたくないため、その列車をパスし、2222列車でやってきた1002Fに乗車しました。
なお、この1002Fが2022年ラストの乗車電となりました。

難波にて

年越しのカウントダウンを終え、無事に2023年に突入。
普段の日であれば、この後は2401列車に乗って帰らなければ、駅から追い出され、難波のどこかで一泊する必要性があるのですが、大晦日終電延長運転が行われるので、2401列車の写真を撮った後でも駅でゆっくりできます。
白線急行側面幕

ということで、普段は終電となる2401列車(-急行-泉佐野行き)の車内LCDと側面幕を撮影。LCDには白線は書かれないんですね…

この時間に帰ることがないので、定期列車化してからはこれが初撮影となりました。

そして、ここからは終電延長運転の始まりです。

乗車電2 難波～高石 C#1108(1008F)
南海1000系 1008F

定期列車では行き先の設定がない、高石行きの普通車。
昔定期列車があった名残か、自動放送は高石行きに対応していました。

この列車では、走行音を録音しました。動画はYouTubeにアップしておりますので、こちらのリンクからご視聴ください。

高石駅では、封鎖されたホームや逆発車する難波行きの列車など、普段であれば見れない(定期の高石始発は電車がないため見れない)光景を見ることができました。
高石駅上りホーム

乗車電3 高石～難波 C#1008(1008F)
南海1000系 1008F(2)

当然ですが、乗ってきた折り返しに乗らないと時間を持て余してしまいます。
定期区間内なので、改札を出て秒で入場し、1番線から逆発車するなんば行きに乗車。

乗車電4 難波～住ノ江 C#1103(1003F)
南海1000系 1003F

延長運転のもうひとつの行先である、住ノ江行き。
コロナ前までは定期列車で走っていたからか、こちらはそこまで違和感ありません。
もちろん、自動放送はきちんと対応していました。

乗車電5 住ノ江～難波 C#1003(1003F)
南海1000系1003F (2)

住ノ江到着後は6分という僅かな時間で折り返しなので、改札を出たり入ったりして、また走行音を録るための準備をしていると、住ノ江での撮影時間がなかったため、難波到着後の回送を代わりに撮影しました。
この6086列車の走行音も録音しております。こちらのリンクから視聴可能です。

なお、トラポンはこんな感じでした。
6086列車トラポン

「手動設定」の文字が見当たらないので、予め設定してある時刻ですかね...？

難波到着後は、近鉄のホームに停泊していた休憩列車の車内で時間を潰したあと、ここまで同行していたStanding Flower氏とはお別れし、JR難波駅周辺のコンビニで軽くチキンとおにぎりを購入。
元旦に切符を買ったことがなかったので、1月1日発行のマルス券もついでに購入しました。

帰り

その後、南海難波へ戻り帰宅電をどれにしようか迷っていると、2105列車で3513F+3515Fがやってきたので、これに一旦は乗ったんですが...

乗車電6 難波～自宅最寄り駅 C#9002(9501F+8701F)

休日ダイヤ下りの、唯一の1700番台列車。
2105列車は空港急行で、いつでも乗れる種別であるため、ここは種別を優先、そしておまけに9000系だと言うこともあり、1701列車の急行和歌山市行きに乗車しました。
これで、1700番台列車には土休日・平日ともに上下で乗車したこととなりました。
ちなみに、5時台の下り列車に乗ったのもこれが初めてでした。

今回は以上です。
遅くなりましたが新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

次回の記事は、1/5になりそうです。

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