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V5編成の草津線運用を見に大回りへ-2020/02/04 JR西日本乗車録

作成日時: 2020/2/4 (火) PM 11:59
最終更新: 2020/2/5 (水) PM 4:41

この日は網干車の223系で唯一の体質改善車である223-1013F(V5編成)が草津線運用に入るという情報を得て、これが更新後初の草津線運用ということもありフルカラーLED幕でのC表示を撮ってみたいと思い、大回りのついでに見ることに。
いつも通り、出町柳氏と同行しました。

乗車電1 天王寺→奈良 クモハ221-3(NC602編成)
近ナラ221系NC602編成&201系ND612編成
(写真左)

春のダイヤ改正で大和路快速には入らなくなる221系NC6両編成の最後部クモハに乗り、奈良へ。
途中の久宝寺から出町柳氏と合流しました。
iPad放送の音はデカめでした。

乗車電2 奈良→京都 モハ205-104(NE402編成)
近ナラ205系NE402編成
この運用、49Aなので順当に回れば103系の充当だったのですが、どうやら前日夜・もしくは当日朝に奈良区車庫内で配置の変更があり、入る予定であったNS409編成は予備編成になって、変わって49AはNE402編成の充当に。
ちょっとがっかりでした。
また、205系ということもあり終着の京都まで自動放送が流れることはありませんでした。


京都にて

V5編成を見るのはもちろん京都。
その時間まで時間があったので嵯峨野線ホームへ立ち寄ってみました。
福フチ287系 フル点灯
福フチ287系 フル点灯
287系の尾灯&前照灯が両方点灯している「フル点灯」を見ることができました。


そして、今回の目的がこちら。
近ホシ223系V5編成
V5編成 草津線運用 側面表記
C普通幕、221系や223系の幕車では何度か見たことがありますが、フルカラーLEDで見るのは初めて。(225系100番台も見たことがない)
なんかものすごく新鮮さがあります。
このタイプのLED前照灯が草津線に入るのもこの日が初めてだそうです。
ちなみに、この「柘植」という字、「たくしょく」と打っても予測変換で出ますが、正しい読み方は「つげ」です。
近ホシ223系V5編成

発車を見送った後、写真をスマホに取り込んで大阪方面ホームへ。

乗車電3 京都→大阪 クモハ223-2051(W33編成)
近ホシ223系W33編成
大阪から京都に来るときは225系に当たる確率が高いのですが、京都から大阪へ向かうときには223系ばかり。
この223系しか来ないで賞は年が変わってもなお継続中っぽいです。

乗車電4 大阪→新今宮 クモハ223-2510(HE426編成)
近ヒネ223系 HE426編成

またまた223系…でしたが今回は日根野車でしかも2500番台の体質改善。
Wi-Fiも設置されており、これはこれでいいかと思い乗り込み、目的地である新今宮へ。
この時乗った運用では車掌指導も兼ねられていたのか、新人さんっぽい人に「指導車掌」の腕章をつけた人が指導していました。
そのため、自動放送は車載放送が流れたり、タブレット放送が流れたりと色々でした。
最後部に乗り込んだので、たまに指導する声も聞こえてきました。

新今宮到着後、ホームで出町柳氏とは解散。

今回の大回りでは103系には乗り損ねたものの、V5編成の草津線運用が見れたので良かったです。
また、ここには掲載していませんが、新快速の車内から向日町操に止まっている「WEST EXPRESS 銀河」も見えました。


ということで、今回の乗車録はここまでです。
ご覧いただきありがとうございましたm(__)m


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著者

大阪在住の大学3年。
鉄道を筆頭に、パソコンなど色々な趣味を謳歌している大学生です。
自分の趣味を生かし、時刻表作成も最近始めました。

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みなさんこんにちは。
大阪のとある所に住んでる現大学3回生の男子です。 Twitterを主に活動拠点としており、Twitterに載せきれないことはここに載せていこうかと考えています。
どうぞよろしくお願いしますm(_ _)m

最近、大学の勉強が忙しくて更新が遅れています。
また、南海のダイヤ改正に伴いポケット時刻表と冊子型時刻表が廃止されましたので、代わりの時刻表を特性で作成しています。


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