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2018.8/24バス旅乗車録③〜一旦大阪へ〜
作成日時: 2018/8/25 (土) PM 7:15
最終更新: 2018/8/25 (土) PM 8:03
最終更新: 2018/8/25 (土) PM 8:03
その① その②
乗る予定一本前のバスです
和歌山200か544(ポンチョ、SKG-HX9JLEB、2013年式)
8 岩出駅前→砂川駅前
岩出駅前16:33(35発)→根来43(定43)→砂川駅前17:05(定03)
急系統 岩出図書館経由樽井駅前行 14.3km
和歌山200か583(ポンチョ、SKG-HX9JLBE、2014年式)
根来~砂川駅前の間が距離が長かったです。
岩出図書館と根来さくらの里では駐車場にバス停がありました。砂川駅前付近では狭い道を通ってました。
砂川駅前にて。阪和線が止まったままの場合は
岩出駅前→りんくうタウン駅→関西空港→河内長野の予定でした。
和泉砂川駅
9 和泉砂川→熊取
和泉砂川17:20→熊取17:34
紀州路快速環状クモハ225-5023 7.5km
日根野駅です。後ろに関空快速を連結すると思っていたら、前に連結する様です。
方向幕
バスに乗るまで、少しバスを撮影します。ほとんど南海ウイングバス南部の車です。
和泉200か718
ブルーリボンシティ、KL-HU2PMEA、2005年式
2005年6月に空港営業所に導入されましたが、2011年11月に泉南営業所に移籍しました。
和泉200か519
レインボーRJ、KK-RJ1JJHK、2004年4月に泉南営業所導入
紀泉交通のメルファ
和泉200か769
ブルーリボンシティ、KL-HU2PMEA、2005年式
2005年8月に空港営業所に導入、2009年1月に金岡車庫から泉南営業所に移籍しました。
和泉200か491
ブルーリボンシティ、KK-HU2PMEA、2003年式
元泉北営業所の車です。2013年7月に岸和田営業所から泉南営業所に移籍しました。
和泉200か717
ブルーリボンシティ、KL-HU2PMEA、2005年式
2005年6月に空港営業所に導入されましたが、2011年3月に泉南営業所に移籍しました。
元空港の車は側面方向幕の位置が特徴的です。
和泉200か394
エアロスター、KL-MP35JM、2003年式
2012年4月に河内長野営業所より移籍しました。
乗るバス来ました。隣は元金岡の736号車です。
10 熊取駅前→粉河駅前
熊取駅前18:14(15発)→犬鳴山33(定30)→粉河駅前18:59(00発)
急系統 犬鳴山経由粉河駅前行 23.6km
和歌山200か448(エルガミオ、PDG-LR234J2、2009年式) 7年ぶりのエルガミオらしいです。
不思議なとこで加速したりしてました。
粉河に着きました。岩出駅前出発の時点で和歌山線が止まってた場合は、阪和線運休時と同じく関西空港から帰る予定でした。
11 粉河→橋本
粉河19:17→橋本19:49 快速奈良クハ105-6 20.9km
車内
切符
橋本では一本前の橋本行がいました。
12 橋本→河内長野
橋本19:55→河内長野20:16 急行なんばc#6007 16.7km
河内長野まで先頭には誰も乗りませんでした。
銘板
橋本~御幸辻
美加の台~三日市町
13 河内長野→滝谷
河内長野20:25→滝谷20:29 各停なんばc#6521 3.4km
以上です。
総キロ231.7km、バス94.7km、鉄道136.6km
総時間6:31、バス3:55、鉄道2:36
総費用3783円、運賃(観光切符1700円·他運賃1520円)、他経費563円
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2.
一本前の橋本行の117系に乗りたかったとこでもあるな。快速は粉河から各停やし。だから難波→熊取等からバス→和歌山方面の使い方できるんか言ったら、和歌山市までの切符がでるから出来へんのよな
投稿者:まっちゃん(管理者) 投稿日時:2018/8/26 (日) AM 8:29 <<返信
1.
かーくんお気に入りのクハ105-6やん!しかも快速って裏山・・・
てか、和歌山観光きっぷって、名前に反して大阪府内の路線も乗れんのかよ(笑)
投稿者:かーくん 投稿日時:2018/8/25 (土) PM 9:37 <<返信