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ベアル乗車録特別編(80-3)《夏休みSP》「いざ関東へ！part3〜歌う電車と走ルンです〜」
作成日時： 2018/8/3 (金) PM 11:59
最終更新： 2018/8/7 (火) PM 5:30
最終更新： 2018/8/7 (火) PM 5:30
この乗車録は、ベアル乗車録特別編(80-3)《夏休みSP》「いざ関東へ！part3〜歌う電車と走ルンです〜」です。
part2はこちらから。
三崎口〜三浦海岸【新1000形1033F】
乗車予定電は3扉車の新1000形です。もちろん、新1000形に初乗車になります。品川側の先頭車の車番は・・・1040です。
京急の電車は1001-1002-1003のように連番で車番が当てられています。c#1040の含まれるこの編成の三崎口側の先頭車はc#1033のはず。この編成…もしかしてドレミファインバータ！？
念のため、三崎口側の先頭車の車番も確認。車番は・・・1033！！
つまり、現時点で6編成しか残っていない貴重なドレミファインバータ搭載車両です。
「ファ〜ソラシドレミファソ〜〜」上手に表現できませんが、本当に歌います。たった1駅だけの乗車となりましたが、楽しいひとときを過ごすことができました。"歌う電車"は減少しているようですが、残してほしいものです…。
三浦海岸〜京急久里浜【600形601F】
三浦海岸近くのお店で名物のマグロを食べて、横浜方面に向けて帰ります。
ここで600形に初乗車です。偶然にも600形のトプナンが含まれる編成でした。
京急久里浜線は、単線と複線が存在したり、片側だけ待避線があったりして前面展望が面白いです。京急本線も待避線が多く、複々線もあるので"赤い弾丸"と呼ばれる高速運転を行えるのです。ただし、後に紹介する横浜駅は別格です。
京急久里浜〜横須賀中央【5300形5313F】
京急久里浜駅で一旦下車。そして、京急に乗り入れている東京都交通局の車両に乗車しました。この列車は、京急線→都営浅草線→京成線を経由して成田空港手前の印旛日本医大駅まで走ります。各鉄道会社が複雑に乗り入れている関東ならではの運用ですね。
(ブレてますね。すいませんm(_ _)m)
ちなみに、京急久里浜駅は2面3線の駅でした。
横須賀中央〜横浜【新1000形1065F】
京急の車両に乗りたくなったので横須賀中央駅で下車。すると、三崎口駅方面へ下っていく"ブルースカイトレイン"の姿が！！
写真はブレてしまいましたが、"青い京急"を見ることができてよかったです。残るは"黄色い京急"ですね。
ちなみに乗車電は、北斗の拳のラッピング編成です。数日前に始まったばかりのラッピングだったようです。偶然にはなりますが、乗車できてラッキーでした！
"赤い弾丸"と呼ばれる高速運転を楽しんでいると、あっという間に横浜駅に着きました。横浜の中心部にある京急の横浜駅ですが、2面2線の駅なんですよね。お隣の"しR車目木さん"は広大なホームを持っているのですが…。
ちなみに、京急のwing号は横浜駅を通過していました。こんなにも大都会の駅でも通過するのですね(泉北ライナーの堺東通過みたいな感覚なのでしょうか。)。
横浜〜桜木町【E233系-165F】
いよいよ、"走ルンです"がたくさん生息しているJR東日本の世界へ。"走ルンです"の一族は南海8000系の兄弟たちになります。根岸線・横浜線等には、このお顔の電車が腐るほどいます。が、E233系は思っていたよりカッコイイです(座席が固すぎることは除く)。E231系がベースとして設計された南海8000系のお顔は"お察しください"ですが…。
桜木町駅のホームドアは稼動前なのでしょうか。
1日目はここでおしまい。part4に続く…
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2.
ドレミファインバーター、京急は残すことにしたんちゃうかな?この前、1025-1032だったかな?ドレミファインバーター搭載車の検査したときにドレミファインバータのまま出場したと思う。今までなら検査したときにモーター交換してたけど…
投稿者：6020f 投稿日時：2018/8/7 (火) PM 7:10 <<返信
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