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ベアル乗車録特別編(80-4)《夏休みSP》「いざ関東へ！part4〜イエローハッピートレイン&ブルーラインを走ルンです！〜」
作成日時： 2018/8/4 (土) PM 11:59
最終更新： 2018/11/11 (日) PM 6:01
最終更新： 2018/11/11 (日) PM 6:01
この乗車録は、ベアル乗車録特別編(80-4)《夏休みSP》「いざ関東へ！part4〜イエローハッピートレイン&ブルーラインを走ルンです！〜」です。
part3はこちらです。
桜木町駅前〜赤レンガ倉庫・マリン&ウォーク【あかいくつ5号車】
関東2日目のこの日はみなとみらいエリアの観光からスタート。まずは『みなとぶらりチケット』を購入。このチケットは・・・
- みなとみらいエリアの市営バス乗り放題
- "あかいくつ"等の観光地を巡る周遊バス乗り放題
- 横浜市営地下鉄ブルーライン横浜〜伊勢佐木長者町間乗り放題
ホテル最寄りの桜木町駅から"あかいくつ"と呼ばれる横浜赤レンガ倉庫や元町中華街方面を経由する周遊バスに乗車。赤レンガ倉庫で昼食を取るため、赤レンガ倉庫・マリン&ウォークというバス停で下車しました。
赤レンガ倉庫・マリン&ウォーク〜元町中華街方面経由〜桜木町駅前【あかいくつ2号車】
赤レンガ倉庫から桜木町駅にまっすぐ戻る・・・のは面白くないので、元町中華街方面を経由する"あかいくつ"に乗車。
このバスの運転手さん、すれ違ったバスの運転手さんごとに合図を変えていました。例えば、"手を振る"とか"グーの手で合図する"等々。この合図を対向車線の運転手さんが理解していたように見受けられました。仲良しなのかな？
桜木町〜横浜【3000N形第35編成(3351F)】
桜木町から"走ルンです"に乗・・・りません(誰があんなカチカチシート(ry)。というのは冗談で、『みなとぶらりチケット』の有効範囲内で桜木町〜横浜間の移動ができるので活用していきます。
横浜市営地下鉄ブルーラインには、"3000形とか3000A形とか3000N形とか3000R形とか3000S形とか3000V形とかいう素人には違いがよくわからない3000系列の車両"が走っています。で、乗車することになったのは3000N形でした。
ちなみに、第三軌条方式の1435mm幅の線路の上を走ります。
横浜〜品川【新1000形1057F】
横浜からは"走ルンです"に・・・誰があんなカチコチ(ryいやいや、京急で移動します。JRで移動しても良かったのですが、どうしても京急に乗りたい理由がありました。その理由は・・・
イエローハッピートレインです！
京急は特別塗装車(ブルースカイトレインやイエローハッピートレイン等)の運用を公式サイトに掲載してくれています(こちらへ)。また、ドレミファインバータ搭載車の運用を確認できる民間サイトもあります(こちらへ)。関東らしい一面でもあるかな？
ちなみにイエローハッピートレインは全国高等学校野球選手権大会(=甲子園)のジャック広告編成となっていました。
話は変わりますが、駅ごとに接近メロディー(=駅メロ)が違うのも京急の魅力の１つですよね。私も初めて品川駅の京急ホームに降りたときは、接近メロディーに驚きました。YouTubeとかで〔京急 接近メロディー〕とでも検索してみてください。"ゆずの夏色"や"SEKAI NO OWARIのDragon Night"等の曲も使用されています。きっと京急の駅メロ沼にハマると思いますよ！
品川〜錦糸町【E217系-20F】
この日はどうにか回避してきた"走ルンです"ですが、ついに乗車するときがきました。"横須賀線・総武線快速"という路線に乗車。総武線各駅停車は別路線を走ります。
先述の通り、この路線を走るのは"走ルンです"です。コンクリートシートは"8000系よりはマシだけどやっぱり硬い"という印象でした。
座席よりも気になったのは『方向幕』です。かなり見えにくい上、行き先を書いてありません。どうして、あんなにも見えにくい位置に配置したのでしょうか(コストダウンの一環(ry)。そんなこともあり、(走ルンですとして設計されたという)諸事情が重なった結果、E217系は評判が悪いそうです。あとひと工夫があれば、"カッコイイ走ルンです"になっていたと思うのは私だけでしょうか…？
ちなみに、錦糸町駅にはE217系がたくさんいます。この写真だけでも6匹編成写っていますね。E217系を眺めたい人にはオススメですよ()
2日目はここでおしまい。part5に続く…
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