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※2018.11/9乗車録特別編(137)「(仮)秋深まる高野山-空海ゆかりの地を目指して-」
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・3/16乗車録特別編(213-1)「平成最後のダイヤ改正当日!和歌山線227系に初乗車!」
・〃(213-2)「平成最後のダイヤ改正当日!直通快速・新大阪行きに初乗車!」

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※4/2乗車録撮影編(217)「c#6004を撮りに行くも・・・」
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※4/4乗車録撮影編(?)(219)「2034F+2040Fの試運転に遭遇」
※4/5乗車録撮影編(220)「ネタ2連発!サザン入場回送と快急幕のc#6004」
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・6/1乗車録撮影編(258)「撮影地開拓と最古参を追う」
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カテゴリー: ベアル乗車録
カテゴリー: 日記
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ベアル乗車録(130)「3521Fと3523F遂に現る!」

作成日時: 2018/11/1 (木) PM 10:14
最終更新: 2018/11/1 (木) PM 10:14

和泉中央→堺東【5000系5507F】 

今日は5507Fが充当された4112列車でスタート。

深井駅付近で、以前にもあったOVRの警報が鳴り響きました。明日の4105列車充当編成に変更があるかもしれません。

今日は下りが5分ほど遅延していました。Twitterの情報によると、踏切支障があったようです。
下りが遅れるのは珍しいですね。

堺東→和泉中央【7000系7501F+7551F】

泉北高速7000系7551F
今日は7000系に乗りたかったので、c#7552に乗車。

なお、堺東にて30003Fと遭遇。先日の事故の影響で、かなりの損傷が見受けられました・・・。
南海電鉄30000系30003F


そして、今日はビッグニュースを掴みました。

『3521F+3523F遂に姿を現わす・・・』

題名通り、光明池車庫にて3521F+3523Fと思われる組成を確認しました。数日中に運用に復帰するものと思われます。
それにしても、こんなにも長い間、何をしていたのでしょうか。


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この記事へのコメント

1.

30003fの痛々しい、連結器周り…
投稿者:6020f 投稿日時:2018/11/1 (木) PM 10:42 <<返信

2.

C#30004、あからさまに凹んでるやん...

その一方で、3521Fと3523Fの行方がわかったんは嬉しいな。

てか、深井で一度ならず、しかも別々の編成でOVRの警報鳴るって、やっぱり変電所になんか問題あったりして・・・
(あるいは、回生ブレーキに異常がある車がおって、規格外の高電圧を架線に戻してるとか)
投稿者:かーくん 投稿日時:2018/11/1 (木) PM 11:37 <<返信

3.

>>1
今もそのままなんだよなぁ・・・。

>>2
OVRは忘れた頃に見かける印象。
変電所も近いし、何か関係があるかも。
投稿者:ハッピーベアル(管理者) 投稿日時:2018/11/12 (月) PM 8:10 <<返信

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