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ベアル乗車録(110)「3521F+3523F、光明池に帰還」
作成日時： 2018/10/4 (木) PM 11:59
最終更新： 2018/10/5 (金) PM 5:44
最終更新： 2018/10/5 (金) PM 5:44
和泉中央→堺東【5000系5509F】
昨日と同じ5509Fが充当された4112列車から。以前にも紹介しましたが、泉北車は運用遷移が"ごちゃごちゃ"なので、2日連続同一運用なんてのもよくあることです。今日は、栂・美木多駅・深井駅発車時に『OVR』という警報が鳴りました。これは誤作動だったようで問題はありません。
ところで、OVRって何？・・・と気になった人も多いはず。著者もその1人だったので調べてみました。
OVR(overvoltage relay)とは、過電圧継電器に関する警報のことで、電圧が設定値を超えたとき、接点動作を行い、警報あるいは、しゃ断器の引きはずしなどの動作を行う継電器。(参考:https://www.fa.omron.co.jp/guide/glossary/meaning/2926.html)
まあ、要するに電気関係の機械のようです。
堺東→中百舌鳥【1000系1051F+1032F】
えーと、今日から1週間は午前中に帰ります()
久しぶりに1051Fに乗ることに。1000系といえば、1034Fが千代田で休車状態となっているようですが、何をしてるのでしょうか。
中百舌鳥→和泉中央【7020系7523F】
今日は7509Fが通電していたので、7509Fに乗る・・・つもりでしたが、運用に就いていたのは7523F。嫌いなわけではないので乗車して帰ることに。
7509Fの方は、光明池車庫構内を移動して何かの作業を行なっていたようです。
今日は車両の動きが大きかったので以下に記載します。
・午前千代田入場…なし
・千代田〜堺東間2往復試運転…3521F+3523F
・千代田→光明池…3521F+3523F
・午後千代田入場(未確認)…8302F+8705F
・夜の本線返却…8302F+8705F
ようやく3521F+3523Fが光明池に帰ってきました。更新内容が気になるところですね。
それはさておき、8302F+8705Fが謎なんです(笑)
Twitterの情報だと、"南海電車まつり"の際に運転される臨時列車の停止位置確認のために、午後(未確認です)千代田へ送り込まれ、そのまま夜に返却されたようです。
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1.
おはようございます。3521F+3523Fは、光明池車庫に『試運転』幕で留置されています。本日も試運転を行う可能性があります。
また、4112列車は3509F+3519Fが充当。
投稿者：ハッピーベアル(管理者) 投稿日時：2018/10/5 (金) AM 7:38 <<返信
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