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2018年2月23日 JR大回り乗車録（前編）
作成日時： 2018/2/27 (火) AM 11:10
最終更新： 2018/2/27 (火) PM 10:21
最終更新： 2018/2/27 (火) PM 10:21
2/23に百舌鳥→和歌山→奈良→天王寺→三国ヶ丘の大回り乗車をしてきました。その時の乗車録です。
1 滝谷→三国ヶ丘
滝谷9:00→三国ヶ丘9:22 各停なんば c#6521
ここで阪和線に乗り換えるのではなく、百舌鳥駅まで歩きます。
2 百舌鳥→鳳
20分弱で百舌鳥駅に到着。駅前のファミマでお菓子を調達し旅の始まりです。
乗る予定一本前の電車です。
百舌鳥9:57→鳳10:06 普通鳳 クモハ224-5022
上野芝での待避中に撮った方向幕
鳳に到着しました。この電車は車庫に入っていきました。
3 鳳→和歌山
鳳10:12→和歌山11:04 紀州路快速和歌山 クモハ224-5008
ご存知の通り、日根野まで関空快速をつなげてます。
日根野で切り離し
急に田舎感が増してきました。（山中渓駅）
ちなみに乗務員研修をしてたのですが、山中渓→六十谷は指導員の方が運転してました。
紀ノ川を渡ります
和歌山駅に到着。結構大きな駅なんですね。
和歌山駅
和歌山駅の駅標
223系5000番台
F407編成
方向幕
だそうです
機械類は設置されてました
w13編成
運転台
和歌山方も撮影
w12編成
エアコンかな？
前面展望
和歌山市駅方も撮影
くろしおがやってきました
方向幕
C606編成です
和歌山電鐵の2706編成が発車して行きました。
後編に続く
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2.
SW013は汎用(バス向け)のクーラーで冷房化してるから網棚にクーラーあるんよな。(普通の103系タイプ(集中式)のクーラーが付いてる編成はクハ105-6のSW009とか少数派)
そういえば、クモハ224-5008って、去年の10月末に乗ったときは車内のLCDの表示がバグってたけど、まっちゃんの乗ったときはどうなってた？
あと、訂正
223系5000番台→2500番台
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/2/28 (水) PM 12:40 <<返信
3.
>>1柘植さん、こんにちは。
和歌山駅の乗り換え改札はダイヤ改正と同時に使用開始となるようですね。
こちらが大回り乗車を行った先々週の時点ではまだ改札機は設置されていなかったので、まっちゃんが大回り乗車を行った先週末までの短い間に改札機が設置されたようですね。
なお、大回りや18きっぷでの利用の際は、乗り換え改札脇のインターホンで中央改札の係員の方に連絡し、遠隔で改札機を解除してもらっての通過になると思われます(おそらく、乗り換え改札の様子は中央改札からカメラ等で確認できる仕組みになるのでしょう。)が、やはり面倒な手間が増えてしまうという印象は否定できませんね...
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/2/28 (水) PM 12:50 <<返信
4.
>>1>>3 こんばんは。なんのために設置されるのかはわかりませんが、大回りや18切符では係員を呼ばないといけない様なので手間ですね。
>>2 ちゃんとしてた（画像） あと訂正ありがと
投稿者：匿名(管理者) 投稿日時：2018/2/28 (水) PM 9:44 <<返信
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1.
こんばんは。大回りの乗車記録。和歌山線からの後半も楽しみにしてます。
和歌山駅の7番線8番線への乗換通路に自動改札機!?ですか。何やら関所のような気がしますな。
大回りや18の対応はどうするのかな。
投稿者：柘植 投稿日時：2018/2/27 (火) PM 11:15 <<返信