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※2018.11/9乗車録特別編(137)「(仮)秋深まる高野山-空海ゆかりの地を目指して-」
※3/2乗車録特別編(206)「新型高野山ケーブルカーに会いに行く」
・3/4乗車録特別編(207)「大人気の○○を買いに阪神電車に初乗車!」
・3/8〜3/12乗車録特別編(209)「《春休みSP》近畿を飛び出せ!シリーズ」

・3/14乗車録特別編(211)「ありがとう、さようなら、和歌山線117系」

・3/15乗車録特別・撮影編(212-1)直通快速・尼崎行きのラストランに乗る!」
・〃(212-2)「引退が迫る環状線201系を撮影」
・〃(212-3)「NANKAIマイトレイン、9501Fの試運転を撮影!」

・3/16乗車録特別編(213-1)「平成最後のダイヤ改正当日!和歌山線227系に初乗車!」
・〃(213-2)「平成最後のダイヤ改正当日!直通快速・新大阪行きに初乗車!」

※3/18乗車録撮影編(214)「連日続く・・・9501Fの試運転を再び撮影」
※4/1乗車録撮影編(216)「遂に顔を出した!!c#6002を撮る!」
※4/2乗車録撮影編(217)「c#6004を撮りに行くも・・・」
※4/3ベアル乗車録(218)「久しぶりに往復だけの乗車録」
※4/4乗車録撮影編(?)(219)「2034F+2040Fの試運転に遭遇」
※4/5乗車録撮影編(220)「ネタ2連発!サザン入場回送と快急幕のc#6004」
・4/26乗車録撮影・特別編(235)「(仮)京阪の平成・令和ヘッドマークを撮りに」
・4/28乗車録撮影編(236)「(仮)平成最後の南海電鉄完乗の旅」
・4/29〜5/4乗車録特別編(237)「《GW10連休SP》平成最後の鉄道旅!シリーズ」
・5/11乗車録撮影・特別編(242)「阪神×近鉄つながって10周年記念スタンプラリーの旅」
・6/1乗車録撮影編(258)「撮影地開拓と最古参を追う」
・乗車録通学・撮影編(260)「人生初の甲種撮影!南海8300系をおおさか東線で撮る!」
2019/6/15 (土) PM 12:09

目次 > 2019年 > 6月 > 12日 >
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カテゴリー: 泉北南海運用
カテゴリー: 日記
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ベアル乗車録(266)「5507F遂に運用復帰!!5501Fは入場か」6/12

作成日時: 2019/6/12 (水) PM 9:46
最終更新: 2019/6/14 (金) PM 7:09

和泉中央→堺東【7000系7509F+7551F】

今日は朝からビックニュースが。
なんと、、、

昨年11月上旬に光明池工場に入場。リニューアル工事が行われ、3月下旬には試運転ついでに千代田工場へ回送。この時、方向幕がLEDに改装されていることが判明。その後、2ヶ月ほど千代田で何かをしていたのか、音沙汰なし。6月5日、突如として千代田発光明池行きの試運転を兼ねた回送が走り、運用復帰も間近と予想していたあの5507Fが・・・

約7ヶ月の時を経て遂に運用復帰!!

噂のLED方向幕は?その他の変更点は?自動放送は?

・・・詳しくは後述...

和泉中央→堺東【5000系5507F】

泉北高速5000系5507F/運用復帰③
さて、遂に泉北通勤型にもLED方向幕の時代がやって来ました。事前にわかっていても、実際に目にすると違和感がありますね...いや、違和感しかないですね。

まずは車内に関して

泉北高速5000系5507F/運用復帰⑦
従来の更新車と同じく、7020系に準じた車内に生まれ変わりました。内容はこれまで通りだと思われます。自動放送装置は見受けられませんでしたが、既に内蔵されている可能性もあります。なお、今日は従来通りの肉声での放送でした。

続いては外観について

パンタグラフ、足回りはピカピカ、全剥離の上再塗装、LED前照灯に交換etc...というのは従来通りですが・・・
泉北高速5000系5507F/運用復帰①
泉北高速5000系5507F/運用復帰②
今回のリニューアルでの1番の特徴とも言えるであろうLED方向幕。1/50以下でないと、切れてしまういろんな意味で最強のLED方向幕です。幕を切らずに撮影するには流し撮りしかないとのこと。これは苦戦が予想されます。

泉北高速5000系5507F/運用復帰④
c#5507側先頭車も撮影してみました。

泉北高速5000系5507F/運用復帰⑤
こちらは側面方向幕。Twitterでは、側面LED方向幕のSS耐久を検証してみました。こちらからご覧ください。

今回の紹介はここまでです。ここからは、入出場情報のコーナー。7153Fが千代田出場試運転を行いました。本日中に住之江に返却済みです。また、5501Fが千代田に入場したものと思われます。この編成もLED方向幕に変わってしまうのでしょうか・・・。


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