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ベアル乗車録(91)「台風の残した多くの爪痕」
作成日時： 2018/9/5 (水) PM 11:59
最終更新： 2018/9/6 (木) PM 9:58
最終更新： 2018/9/6 (木) PM 9:58
2018年9月4日に近畿地方に接近・上陸した台風21号は各地に大きな被害をもたらしました。自然の本当の猛威を肌身で感じました。私の自宅も被災しましたが、現在ライフラインは復旧しております。ライフラインや鉄道、道路等の復旧に携わった方々にはお礼申し上げます。
和泉中央〜中百舌鳥【7000系7501F+7551F】
台風21号は災害と呼んでも過言ではないほどの爪痕を残しました。滅多と運休することのない泉北高速鉄道線が昼頃から終日運休となり、南海電鉄では初の計画運休を実施しました。
和泉中央エリアでも、たくさんの被害が発生しました。当時は友人からも続々と被害情報が入ってくる状態でした。隣家を弁償することになった友人宅もあるとのこと…。
台風の過ぎ去った翌日5日、我が家にも被害が残る中、"高校は授業をする"という判断。仕方がないので、堺東へ向かうことに…。
当時の泉北線は、高野線に直通せず、15分間隔の各駅停車が和泉中央〜中百舌鳥間を往復運転とのこと。朝ラッシュ時は10分間隔で各駅停車が運転されていたようです。
少し待てば高野線直通開始との案内でしたが、先を急ぐため"15分間隔の各駅停車"に乗車しました。トラポンは手動設定となっていました。
中百舌鳥〜堺東【6300系6333F+6335F】
次の電車がいつ来るのかわからない状態です。編成は選ばず、堺東まで乗車しました。
堺東にて
南海電鉄全線に影響が残っていました。空港線は数ヶ月ほど不通となるのでしょうね…。
そして駅を出ると、笛の音が聞こえました。まさか・・・と思って、堺東のバスターミナル付近を見に行くと…
信号機が故障したため、警察官の手信号で誘導中でした。(周辺が停電しているのに授業をするのは如何なものかと…)
さらにはこんな光景も。
倒れた木が道を塞いでいました。
和泉中央エリアでも倒れた木が道を塞いでいる状態です。復旧作業も追いつきそうにないですね…。(聞くところによると、堺東より和泉中央エリアの方が被害が大きかったようです。)
堺東〜和泉中央【5000系5505F】
もちろん運用観察の意味はありません
…が・・・ホームに降りたら愛車が止まっていました。運用が不明の状態で愛車に乗れたので満足！！
運命だったのでしょうか(笑)
堺東では2000系の2+2+2を確認しましたが、これって普段から存在しましたっけ…？
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1.
ヤマモモの木かな？こんな根こそぎ倒れてるとこは初めて見たわ...
ちなみに、2000系の2+2+2はたまに見かけるな。
4+2(2連が下り方)は見たことないけど。
ところで、隣家の賠償することになった友人宅の件やけど、強風での飛来物発生は重大な過失(以前から危険性を指摘されてたのに対策してなかった場合とか)がない限りは不可抗力で賠償責任はなかったはずやけど・・・
むしろ、払う必要のない金を払ったら、贈与税とか所得税の脱税扱いになって、あとあとマズイことになりそうな・・・ (教えてあげたほうがいいかも)
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/9/6 (木) PM 11:14 <<返信
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