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※2018.11/9乗車録特別編(137)「(仮)秋深まる高野山-空海ゆかりの地を目指して-」
※3/2乗車録特別編(206)「新型高野山ケーブルカーに会いに行く」
・3/4乗車録特別編(207)「大人気の○○を買いに阪神電車に初乗車!」
・3/8〜3/12乗車録特別編(209)「《春休みSP》近畿を飛び出せ!シリーズ」

・3/14乗車録特別編(211)「ありがとう、さようなら、和歌山線117系」

・3/15乗車録特別・撮影編(212-1)直通快速・尼崎行きのラストランに乗る!」
・〃(212-2)「引退が迫る環状線201系を撮影」
・〃(212-3)「NANKAIマイトレイン、9501Fの試運転を撮影!」

・3/16乗車録特別編(213-1)「平成最後のダイヤ改正当日!和歌山線227系に初乗車!」
・〃(213-2)「平成最後のダイヤ改正当日!直通快速・新大阪行きに初乗車!」

※3/18乗車録撮影編(214)「連日続く・・・9501Fの試運転を再び撮影」
※4/1乗車録撮影編(216)「遂に顔を出した!!c#6002を撮る!」
※4/2乗車録撮影編(217)「c#6004を撮りに行くも・・・」
※4/3ベアル乗車録(218)「久しぶりに往復だけの乗車録」
※4/4乗車録撮影編(?)(219)「2034F+2040Fの試運転に遭遇」
※4/5乗車録撮影編(220)「ネタ2連発!サザン入場回送と快急幕のc#6004」
・4/26乗車録撮影・特別編(235)「(仮)京阪の平成・令和ヘッドマークを撮りに」
・4/28乗車録撮影編(236)「(仮)平成最後の南海電鉄完乗の旅」
・4/29〜5/4乗車録特別編(237)「《GW10連休SP》平成最後の鉄道旅!シリーズ」
・5/11乗車録撮影・特別編(242)「阪神×近鉄つながって10周年記念スタンプラリーの旅」
・6/1乗車録撮影編(258)「撮影地開拓と最古参を追う」
・乗車録通学・撮影編(260)「人生初の甲種撮影!南海8300系をおおさか東線で撮る!」
2019/6/15 (土) PM 12:09

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カテゴリー: ベアル乗車録
カテゴリー: 日記
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ベアル乗車録(102)「3回連続で5501Fに乗ってみた」

作成日時: 2018/9/19 (水) PM 10:58
最終更新: 2018/9/19 (水) PM 11:03

和泉中央→堺東【5000系5501F】

今日はいつもの4112列車ではなく、久しぶりに6時台の準急に乗車。混雑するものの、4112列車よりはマシな6時台の準急です。

昨日の乗車録から、
・和泉中央〜堺東
⇒和泉中央→堺東

〜を→に変更したのですが、どちらの方がわかりやすいでしょうか…?

堺東→和泉中央【5000系5501F】

泉北高速5000系5501F
昨日と同じく5501Fに乗車。昨日の復路から、3回連続で5501Fに乗車したことになります。

今日の写真も夕日でキレイに(^^)
時期的に日が沈むのが早くなっているのか、単純に帰宅が遅くなっているのか・・・

堺東では、2035F(?)+2046Fの組成を確認しました。難波側から2+4の編成ってレアなのでしょうか。4+2+2や4+2の編成は多数存在しますが・・・


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この記事へのコメント

1.

なんば側から2+4って当たり前(?)というか2000系の一番オーソドックスな組成だよ。
2000系だけ6000系列とは違って基本編成(2041,2044,2045,2046)が6両以上の極楽橋側につくから…/
投稿者:6020f 投稿日時:2018/9/19 (水) PM 11:30 <<返信

2.

>>1
あっ、大事なことを考えてなかった…。
極楽橋乗り入れも考慮して2+4になってたな。

教えてくれてありがとう!
投稿者:ハッピーベアル(管理者) 投稿日時:2018/9/21 (金) PM 5:15 <<返信

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