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ベアル乗車録(36)「久しぶりの区急で」
作成日時： 2018/5/28 (月) PM 7:00
最終更新： 2018/5/28 (月) PM 7:03
最終更新： 2018/5/28 (月) PM 7:03
和泉中央〜堺東【5000系5507F】
久しぶりの区急3206列車です。この区急でも、どうせ座れないはずです。
ホームに降りてみると、案の定座れそうになかったので、前面展望を眺めることに。まあ、5000系がホームに止まっていたので救われました。未更新の5507Fにはあと何回乗れるかな？
暇だったので、運転席のモニターに表示されている乗車率を見ていると、200%(先頭車)、220%〜160%(中間車)、190%(後尾車)でした(いずれも深井発車後)。(ちなみに、和泉中央発車時点で120%を超えていたことは…以下略)
5505Fが運用復帰してからは、血眼になって5505Fを探していますw。今日は中百舌鳥の引き上げ線に姿を確認。運用上、都合の良い時間には走っていないことが判明。5505F乗車は諦めます(´Д` )
堺東〜和泉中央【6000系6017F+6029F】
5505Fには乗れませんが、和泉中央まで帰ります。そんな中、入線してきたのは6000系でした♪( ´▽｀)
1051Fが高野線にやってきたり、1001Fが南海線に転属したりと前代未聞のトレード回送が行われたみたいですね。やはり、高野線の新型車両が絡んでいると思っています。皆さまはどのようにお考えでしょうか。
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1.
5000系の運転台脇のモニターって、走行中に乗車率とか表示されるようになってるんか・・・まあ、乗車率は応荷重制御に関係してくるからその情報も重要ではあるか・・・
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/5/28 (月) PM 8:20 <<返信
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