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ベアル乗車録(30)「疲れた1日」
作成日時： 2018/5/21 (月) PM 1:18
最終更新： 2018/5/21 (月) PM 2:13
最終更新： 2018/5/21 (月) PM 2:13
和泉中央〜堺東【7000系7507F+7503F】
今週の始まりは、あれです。あの車内でフルーツバスケットが開催されているあれです。なお、ベアル氏はフルーツバスケットで負けた模様(つまり、座れていません)。
堺東〜和泉中央【5000系5507F】
さて、今日からは高校で5月頃にあるなにかがある1週間なので、さっさと帰りますよー。まあ、5000系が来てくれたので、気分は最高ですww(あれ？疲れた1日だったんじゃ…。)
そういえば、5505Fは光明池車庫内で《白幕・パンタは上げた状態》で留置されていました。
もしかしたら運用復帰が近いのかもしれませんね。
さらに、公式の予告通りで、和泉こうみラッピングの姿はありませんでした。
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1.
始発駅から立席ってエグいな・・・フルーツバスケットも始発駅やったら列の先頭だけは100%着席できるけど、そのためにはその1つ前の列車が発車するまでにはホームに着いとかんとあかんしなあ・・・
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/5/21 (月) PM 2:49 <<返信
2.
>>1めっちゃ疲れましたww
プロのフルーツバスケット参加者(特に大人)は2,3本(区急や準急)パスしてから乗車してるみたい。
プロを極めた方はフルーツバスケットに参加せずに、泉北ライナーで楽々通勤とかかな？
(あるいは、自分へのご褒美で泉北ライナーに課金するとか…)
投稿者：ハッピーベアル(管理者) 投稿日時：2018/5/21 (月) PM 3:25 <<返信
3.
>>22、3本前って Σ(ﾟДﾟ)
和歌山市駅で急行狙う場合やったら、直前の列車が発車した後、次の普通(本線・加太線両方)が到着するまでにホームに並んどいたら余裕で展望席取れるけど、和泉中央の過酷な環境で磨き抜かれた真正のフルーツバスケッターはそこまでするもんなんか・・・
ちなみに、朝の着席ガチ勢は定期特急券やろな。
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/5/21 (月) PM 4:48 <<返信
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