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ベアル乗車録(3)「運用復帰の2046Fが…」
作成日時： 2018/4/9 (月) PM 5:07
最終更新： 2018/5/21 (月) PM 2:40
最終更新： 2018/5/21 (月) PM 2:40
本日は写真なしです。ご了承ください。
和泉中央〜堺東【7000系7501F】
今日も区急で堺東へ。今日より本格的な授業開始なんですが、疲れますね笑笑ガチのラッシュに巻き込まれたので運用確認できず………。
堺東〜和泉中央【7020系(編成不明)】
すいません、編成確認できてません………。急いでいたので区急に乗車。難波方面からの直通列車は光明池での降車人数が多いように感じますね。
あと、先日復帰した2046Fですが、金曜日と同一運用だったようです。また、山籠りしていたからか、車体上部が錆びてました…。屋根は酷い…。
追記:2046Fのサビは元からあったようです。てっきり、雪の下敷きで錆びたものかと……
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1.
和泉中央から乗ったら着席はできるとしても、やっぱりラッシュのやつに乗ったらくたびれるわな・・・ちなみに、2046Fの屋根にサビが溜まってるんは元からやったと思う。
(サビの原因はパンタグラフとかブレーキシューから飛び散る微細な金属粉。高野線の2000系の場合は、ブレーキ力は強いけど代わりに大量の鉄粉が出るブレーキシュー付けてる。)
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/4/10 (火) AM 9:53 <<返信
2.
>>1そうそう。この調子だと光明池から乗ろうとしたら座れないな…。だから、朝の泉北ライナーは満席になるんやな〜と納得した1日でした。
2046Fは、てっきり雪の下敷きやったから錆びたんかと思ってたわ。パンタグラフは確かにすり減っていくしな〜。
あと、堺東駅の上から始めて2046Fを見れたって言うのも雪で錆びたと思った理由の一つ。上から見たらまっ茶色………
投稿者：ハッピーベアル(管理者) 投稿日時：2018/4/10 (火) PM 6:39 <<返信
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