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※2018.11/9乗車録特別編(137)「(仮)秋深まる高野山-空海ゆかりの地を目指して-」
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・3/8〜3/12乗車録特別編(209)「《春休みSP》近畿を飛び出せ!シリーズ」

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・〃(212-3)「NANKAIマイトレイン、9501Fの試運転を撮影!」

・3/16乗車録特別編(213-1)「平成最後のダイヤ改正当日!和歌山線227系に初乗車!」
・〃(213-2)「平成最後のダイヤ改正当日!直通快速・新大阪行きに初乗車!」

※3/18乗車録撮影編(214)「連日続く・・・9501Fの試運転を再び撮影」
※4/1乗車録撮影編(216)「遂に顔を出した!!c#6002を撮る!」
※4/2乗車録撮影編(217)「c#6004を撮りに行くも・・・」
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※4/4乗車録撮影編(?)(219)「2034F+2040Fの試運転に遭遇」
※4/5乗車録撮影編(220)「ネタ2連発!サザン入場回送と快急幕のc#6004」
・4/26乗車録撮影・特別編(235)「(仮)京阪の平成・令和ヘッドマークを撮りに」
・4/28乗車録撮影編(236)「(仮)平成最後の南海電鉄完乗の旅」
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・5/11乗車録撮影・特別編(242)「阪神×近鉄つながって10周年記念スタンプラリーの旅」
・6/1乗車録撮影編(258)「撮影地開拓と最古参を追う」
・乗車録通学・撮影編(260)「人生初の甲種撮影!南海8300系をおおさか東線で撮る!」
2019/6/15 (土) PM 12:09

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カテゴリー: ベアル乗車録
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ベアル乗車録(121)「不可能を可能にする各駅停車!?」

作成日時: 2018/10/20 (土) PM 6:56
最終更新: 2018/10/20 (土) PM 6:56

和泉中央→中百舌鳥【6000系6005F+6031F+6909F】

"休日版4112列車"こと4116列車でスタート!
前日の運用観察の結果、6000系充当であることを把握していました。そのため、前面展望をかけたフルーツバスケットに参加。
すると、昨日の練習試合とは異なり、すんなりと展望席を確保できました。

本来なら堺東まで乗り通しますが・・・

中百舌鳥→堺東【6300系6312F】

中百舌鳥で各駅停車に乗り換え。

この乗り換え、本来なら不可能なことですが実際には可能です。4116列車の中百舌鳥到着時刻は49分、各駅停車は48分です。つまり、入れ違いで発車することになります。

しかし、この各駅停車はほぼ毎回遅れます。4116列車は遅れている各駅停車の後に発車するので、乗り換えた方が早く堺東に到着できます。

以上の理由から、不可能が可能になります

まあ、なんだかんだで乗り換えました(笑)
なお、4116列車は2分遅れとなりました。やっぱり4112列車と同じく遅れるんだね...。

堺東→中百舌鳥【6300系6311F】

南海電鉄6300系6311F
帰りは6300系の区急で。久しぶりにゆったりと前面展望&抵抗制御の走行音を楽しもうかなと。

今日は乗車電全てが南海車となりました。これまた珍しい・・・。土曜日ならではのことかな?


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この記事へのコメント

1.

準急から各停に乗り換えたほうが早く着くって面白いな・・・

てか、その各停は堺東でもっかい準急に追い越されるわけやから、泉北線内から難波まで乗るとしたら
準急→(中百舌鳥)→各停→(堺東)→準急→(天下茶屋)→各停
って乗り換えも可能になるわけか・・・

まあ、朝ラッシュの上り列車でそんなことしたら立席時間ばっかりになるから誰もやらんやろうけど(笑)
投稿者:かーくん 投稿日時:2018/10/20 (土) PM 7:51 <<返信

2.

>>1
そういうこと。
各駅停車はかなり混雑してるから座れそうにはないかな。
投稿者:ハッピーベアル(管理者) 投稿日時:2018/10/23 (火) PM 1:32 <<返信

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