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乗車録撮影編(205-1)「1051Fの逆組成を撮る！〜part1〜c#1032の幌顔を撮影！」3/1前編
作成日時： 2019/3/1 (金) PM 11:59
最終更新： 2019/4/28 (日) PM 5:35
最終更新： 2019/4/28 (日) PM 5:35
この日、突如として現れた1051Fの逆組成。南海本線で活躍していた1051Fが高野線に転属してから9ヶ月。1032Fと連結して6連で運用されたり、単独4両で運用していた時期もありましたが、『逆組成』というのはそれ以上にインパクトのあるものです。普段は顔を見せない貴重な先頭車を撮影する絶好のチャンス・・・しかも、次はいつ訪れるか、いや2度とは訪れないチャンスなのかもしれません。そんな好機を逃すわけにはいかない・・・ということで撮影に行ってきました。
和泉中央→百舌鳥八幡【6000系6003F+6005F】
6000系でスタートです。c#6003の板上げを撮影できました。引退までにもう一度c#6003を撮りたいですね・・・。
百舌鳥八幡にて
時間がなかったのでここを選びました。
1000系2連が難波側に組成されている・・・しかも幌付きで原型のハロゲンライト...。貴重なc#1032の顔を撮影できて満足です。
百舌鳥八幡→難波【3000系3521F+3523F】
後続で追っかけます。3000系でしたが、5000系ではないことに対する文句は言わずに難波まで。難波にて
ここでc#1032の顔を正面から撮影。本当に違和感しか感じませんね・・・。
【余談】
その後、近鉄の大阪難波駅まで歩いて移動しました。15分ほど窓口に並んで『阪神⇔近鉄1dayチケット』を購入。これを使っていつの日か鉄道旅に出かける予定です。お楽しみに〜難波→和泉中央【3000系3509F+3519F】
近鉄大阪難波駅から南海難波駅まで迷いかけながらも無事に戻り、区間急行で帰ります。というか、難波の地下街はややこしすぎでしょ...。
理由は知りませんが、3000系が入線してきました。それは別に良いんですが・・・このまま終わるのは面白くないですよね...？
part2に続く...
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