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ベアル乗車録特別編(1)「初めての大阪近郊区間大回り」2018年3月15日

和泉中央〜三国ヶ丘【6300系(編成不明)】

''今日は初めての大回り！''ということでワクワクです。
まずは、準急に乗って三国ヶ丘を目指します。

三国ヶ丘〜和歌山【225系5000番台5009編成】

三国ヶ丘からはJRを使って大回り開始！
今回は三国ヶ丘駅から堺市駅までの120円切符を購入しました。
関空・紀州路快速に乗り、和歌山を目指して出発ですが………………

この日は3月15日。2018年3月17日のダイヤ改正まであと2日。
羽衣線より103系、阪和線より205系が引退するダイヤ改正まであと2日。
本当なら鳳で降りて103系を撮影したいのですがパスです。というのも、この日は16時までに家に帰らないといけないといけない縛りがあったので仕方がなかったのです(T_T)

…………ということで、一路和歌山へ。
日根野で関空快速を切り離したり、途中で謎の減速があったり、いろいろありましたが無事に和歌山駅に到着。到着時には定刻通りになっていました。

普通なら"和歌山線の本数がお察しください"なので先を急ぐ展開になりますが、今回は一本パス。というのも…………

キターー♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ーー
パンダくろしお！！初めて目にすることができました！パンダくろしおの運用を把握？できていたので''本数の少ない和歌山線''乗車を遅らせました。（実は確実な情報ではなく、パンダくろしおが来るまで信じていなかったのはナイショ）

和歌山〜奈良【105系クモハ105-518(SP001)】

いよいよ、和歌山線へ。と、その前に………

中間改札です。この時は使用開始前でしたが、2018年3月17日より使用開始しているとのことです。大回らーの方や青春18キッパーの方には''関所''になりますね。

和歌山を出発してから、新在家派出所で移動中の117系を、橋本で南海2300系コスモスを、吉野口で近鉄（形式はわかりませんでした）をそれぞれ目撃したりして''和歌山線の名所''を楽しむことができました。もちろん、一気に春めいた和泉山脈の山々や沿線の桜を楽しんだりもしましたよー。''和歌山線沿線の田舎らしい雰囲気''を楽しめました。（暇だったとは書いていません）

高田からは桜井線へ直通です。ここまで来たら奈良駅まであと少しです！

ということで、奈良駅に到着。105系に約3時間の乗車、楽しかったです。（暇だったとかそんなことは書いていません）

奈良ならではのルート選択があります。大和路線に乗るか、奈良線に乗るか………
今回は、大和路線で遅延が発生していたのと京都方面に行きたかったという二つの理由で奈良線に乗って京都を目指します！

奈良〜京都【221系NA405】

ここでも本当なら103系に乗りたいところですが、時間がなかったのでみやこ路快速に乗車。
羽衣線103系は引退しましたが奈良線の103系はまだまだ現役ですね。

京都〜大阪【223系？？(編成不明)+ v36】

京都まで来ました。旅も折り返しです。時間が迫っていたので新快速に乗ります。
かなり久しぶりに新快速に乗ってみましたが、時速130kmくらいで走っていましたΣ（ﾟдﾟlll）
こんなに速かったかなぁ？

大阪〜天王寺【323系LS06編成】

大阪からは大阪環状線内回りに乗ります。323系は初めて乗車しました。大阪環状線は、国鉄車が減ってしまいましたね………。乗車中も国鉄車とはすれ違いませんでした。

天王寺に到着。ここからは205系が来てくれるよう祈ります。16時までに家に到着するには天王寺15:04発区間快速日根野行きが限界.....。
15:04までに205系がきてくれるのか..... 。

天王寺〜堺市【225系5000番台(編成不明)】

結局15:04までに205系は来ませんでした.....。
仕方がないので区間快速に乗って堺市駅まで行きましょう！
堺市駅に到着。大回りもおしまいです。
一度改札を出てから阪和線を使って三国ヶ丘へ！
と思っていましたが、若干の遅延が発生していたようで南海に乗り遅れる可能性が.....。
ということで、三国ヶ丘駅まで走って移動しました。

途中で天王寺に向けて走る205系を目撃！
阪和線運用終了まであと2日（3月15日）。そして現在は新天地、奈良線に転属。最後の日まで頑張れ205系👍

三国ヶ丘〜中百舌鳥【6200系6513F】

三国ヶ丘からは準急に乗って和泉中央駅へ...…と思っていましたが、やって来たのは''各駅停車河内長野''行き…………！？
なんとここに来て乗車電の時間を調べ間違えるというアクシデントが発生………。このままだと16時までに家に到着するのは難しいぞ………と思っていましたが、16時までの縛りではなく、17時までの縛りだったことが判明！！
旅の最後に二つのミスが発覚しました。
結果として17時までの縛りは守れています（笑）

ということで、三国ヶ丘からは調べ直して高野線各停河内長野行きに乗車。中百舌鳥で乗り換えることにしました。
いつものことですが、旅の初めってウキウキワクワク、旅の終わりにはなんだか寂しくなります。皆さんはどうですか？

中百舌鳥〜和泉中央【3000系3519F+3509F】

中百舌鳥始発の泉北線内各駅停車に乗車…………………………………………。

なんということでしょう！ガラガラです！空気輸送を行っていますね（笑笑）
この状態ですから難なく展望席に座れました。

和泉中央に到着。旅もおしまいです。
となりにいた6000系をふと見ると歴史を感じられる部分が！
わかりますか？現在の社章の下に旧社章の跡が薄く残っています。初めて気がつきました。
この6000系も引退宣告がアナウンスされていますが、最後まで頑張って欲しいです。

振り返り

皆さま、ベアル乗車録お楽しみいただけましたか？
今回は初めてのベアル乗車録ということで、間違いもあるかと思います。
特にJRはこれまで乗ったことのない形式にも乗ったので編成名などの間違いがあるかもしれません。
何か間違いがありましたらご指摘くださいm(_ _)m
4月からは高校生になります。泉北、南海を使った電車通学となります（和泉中央〜堺東）。
勉強の合間にこうしてベアル乗車録をお届けしていきたいと思っています。
また、たまに大回りや鉄道旅にも出かけようと思っています。
これからもよろしくお願いします！

追記:Twitterでご指摘いただいたミスは訂正してあります。ありがとうございます。
追記2:コメント欄にて3000系の編成が判明しました。ありがとうございます。

Twitterもやってます！低浮上ですが………。→@KxQrhwluQxUkO1s
＃ベアル乗車録で投稿中！！


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せんぼくベアル
和泉中央-堺東間で電車通学しています。
当ブログで日々のベアル乗車録を公開中！
Twitter→@Semboku_Bearu

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