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ベアル乗車録(11)「10分ほどの遅延」
作成日時： 2018/4/19 (木) PM 5:25
最終更新： 2018/4/29 (日) PM 5:50
最終更新： 2018/4/29 (日) PM 5:50
和泉中央〜堺東【7000系7505F+7525F？】
いつも乗る区急です。今朝は、手前の引き上げ線？に7000系がいて光明池車庫にいるはずの9000系の姿は確認できず…。しかし、12021Fの幌が外されていることは目視で確認できました。
堺東〜和泉中央【7000系7505F+7525F？】
行きに乗った編成が来たので乗車……………したいのですが、時間になっても来ない………。どうやら、高野線内で遅延が発生していた模様。原因は「高野線急行で急病人の対応を行っていたため」だそうです。結局、10分ほど遅れてました。僕にとっては初めての遅延体験になりました。朝ではなかったのがせめてもの救いですね。
本当は5000系に乗りたかったけど仕方ないな…。
光明池の9000系ですが、今日も動きなしでした。どうなるのかなぁ？
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3.
>>2そんなきっちり答えてくれるもんなんやな・・・
けど、「泉北線内での試験」って一体なんなんやろ・・・
南海線とか高野線ではできやんような理由があるんか・・・
あるいは、5505Fの塗装とかを千代田で肩代わりしたから、その分、泉北に試運転を委託して経費を相殺、法人間でのカネの移動を極力減らして節税とかかな？
とりあえず情報ありがと。
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/4/19 (木) PM 11:07 <<返信
4.
>>1今夜、返却回送されたみたい。
>>2
質問されたのですね！
今夜の返却回送や12021Fの幌を外したことからも、動きは無いようです。
てか、保有車両の関係ってなんなんやろ？
光明池車庫に入る車両の数とか？
投稿者：ハッピーベアル(管理者) 投稿日時：2018/4/19 (木) PM 11:08 <<返信
6.
>>4「保有車両の関係」は予備車の数のことやと思う。
高野線は予備車に余裕がないから、泉北ライナーの自由席用の編成を捻出するんは難しい、と。
とは言え、9503Fが返却されたってことはやっぱり泉北ライナー自由席説を考えたくはなってくるけど・・・ (公式が否定してる以上、現時点で具体的に泉北ライナー自由席導入が決まってるなんてことはなさそうやな。)
>>5
そういう見方もあったか。
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/4/20 (金) AM 1:43 <<返信
9.
>>6の4なるほど。予備車か…。となると、運用上の都合はつくけど、もしもの事態に備える予備車が足りなくなる、ということやな。
泉北ライナーの自由席説は諦められない笑笑
高野線に導入予定の新車と関係があったりして…というのは考えてたり。その新車を泉北ライナー自由席車に充当するのでは？あっ、でも新車をいきなり特急には充当しないかな…？
>>8
YES！
投稿者：ハッピーベアル(管理者) 投稿日時：2018/4/20 (金) PM 5:29 <<返信
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