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ベアル乗車録(147)「3代目ケーブルカーが勇退、こうやは橋本止まりに」
作成日時： 2018/11/26 (月) PM 6:28
最終更新： 2019/1/23 (水) PM 11:02
最終更新： 2019/1/23 (水) PM 11:02
和泉中央→堺東【5000系5503F】
4112列車でスタート。5505Fの次にお気に入りの5503Fに乗れました。今日は深井で戸閉めに手こずり、4分遅れて堺東に到着しました。月曜日は遅れやすい・・・。
堺東→和泉中央【5000系5509F】
帰りは貴重な未更新車となった5509Fで。
昨日(25日)、3代目高野山ケーブルカーが勇退しました。最終列車は駅員総出で見送られ、54年間の現役生活を終えました。
(どこかのように迷惑鉄が湧くことはなく、ささやかな引退となったようです。)
新型ケーブルカーへの取り替え工事のため、本日から極楽橋直通列車の一部は橋本止まりとなります。特急"こうや"は"りんかん"に変更、"天空"は運休となります。橋本から先はバスによる代行輸送が行われるそうです。各駅停車等は、極楽橋まで運転されますが、高野山へは徒歩でしか行けません。
(新型ケーブルカーも見に行かなければ・・・。その前に高野山方面の乗車録特別編を仕上げよう...。でも、高野山ケーブルカー引退したあとに乗車録公開ってのもなぁ・・・。まあ、近々乗車録を公開する予定なのでお楽しみに！)
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1.
極楽橋が激パにならんかったんは、単純に、最終列車を撮影したら帰還不能になるからやろな。ケーブルカーの最終列車は22:42発やけど、極楽橋発難波方面の最終列車は21:40発。
やから、高野山周辺に住んでない限りは、最終列車を撮るためには高野山で一泊するか、タクシーか自家用車で帰るしかなくなる。
自家用車を持ってて、夜の山道を長時間運転できる自信がある人ならええけど、それ以外の人はタクシー代か宿泊費を払う羽目になる。
しかも、タクシーで帰る場合は、橋本発の難波行き最終列車にも間に合わんから、家までタクシーを乗り通すことになって、タクシー代はすごいことになるし、観光地の高野山にあるホテルは安いビジネスホテルやなくて観光客向けの旅館やから、宿泊費も高いときてる。
営団6000系も、深夜の最終列車に充当して、地元の人以外には帰還困難にしといたら多少はマシやったんかもな・・・
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/11/27 (火) AM 10:32 <<返信
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