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ベアル乗車録(140)「謎の回送列車に遭遇・・・」
作成日時： 2018/11/14 (水) PM 11:59
最終更新： 2018/11/15 (木) PM 7:19
最終更新： 2018/11/15 (木) PM 7:19
和泉中央→堺東【7000系7501F+7551F】
いつもの4112列車でスタート。南海区間の運転士さん、丁寧に声を出して、停目や信号を確認しているのが印象的でした。
堺東にて
ふと側線に目を向けると、そこには停車中の6300系の姿がありました。幕は・・・《回送》！？
停車していたのは6314F。しかも、試運転幕ではなく回送幕で停車中・・・。
突然のことで満足できる写真が撮れませんでしたが、記録程度に・・・。ご一緒した皆さん、お疲れ様でした！！
泉北直通区間急行の運転が終わり、準急主体のダイヤに変わった時間帯、試運転のスジは存在しません。
では、この回送の正体は何だったのでしょうか。Twitter界隈でも情報が集まらないので、(自治鉄たちの)機密情報扱いなのかも知れません。
堺東→和泉中央【1000系1002F】
(以前のボツ写真から1枚)
珍しく1002Fが泉北運用に就いていたので狙って乗車。展望席ではないものの、付近の座席を確保できました。
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3.
JR西を真似て、試しに回送幕で試運転してみたとかかな？221系のあれはもともと行き先が増えすぎたから節約のためにやってるらしいけど、試運転目当ての撮り鉄を忌避する効果もあるからなあ・・・
投稿者：かーくん 投稿日時：2018/11/15 (木) AM 12:58 <<返信
4.
乗務員室に保守担当がいると考えると…設備確認列車だろうね。ダイヤ改正後初めての運転なのかな？個人的にはEダイヤって呼んでるスジでかなりまれにしか使わないスジやね。検査明けの試運転ではないから回送幕なんだと思う。でも、推理があってたとしたら、前にEダイヤがあったのは2017年7月に2日連続起きた線路故障の確認試運転（2041f＋2022f）以来やけど、設備か線路に不具合でもあったのかな…
投稿者：6020f 投稿日時：2018/11/15 (木) AM 12:58 <<返信
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