重要なお知らせ

鉄道ブログランキングへの参加を始めました。

いつもご覧いただきありがとうございます。
ブログの更新を再開致しました。

しばらくの間毎週月曜日のみの更新となります。
(時折番外編を金曜日に更新する予定です。)

2024/10/22 (火) PM 11:47

目次 > 2021年 > 9月 > 8日 >
カテゴリー：

bve5
<<撮り日記　#105...撮り日記　#106...>>

BVE作ります　#1

作成日時： 2021/9/8 (水) AM 10:32
最終更新： 2021/9/10 (金) AM 9:15

こんにちは、管理人です。

1週間、やっと久留米から3駅先まで線路敷設が終わりました。

シナリオも設定してみたけど、

何故か時間になっても出発許可が出ません。

ほんとなんでw

って感じで作業が止まってます

サウンド設定したらいけるのかな…

こういうのあんまやったことないので

悪戦苦闘中です。

それもあって制作現状はご紹介できないので、

今回はbve5の舞台の久留米線を軽く紹介。

こうみるとなんか高野線に見えてきた…

あっ、もうそっくりすぎた()

ちょっと比較してみると泉鉄久留米が極楽橋、泉州市川が橋本。

といってもその間にこうや花鉄道ほどの勾配はない…はず。

あったとしても高野線でいう準山岳区間くらいの勾配。

そして大善寺が林間田園都市。

ここからが現実では峠越えだけど、bveではもう平坦区間の予定。

東和真＆和真が河内長野付近のイメージ。

泉鉄最大の車庫である和真検車区、工場が東和真に隣接している。

(位置的にも現実の千代田検車区、千代田工場)

さらに進んで元町が中百舌鳥。

現実で泉北線が分岐するように、BVEでは空港線が分岐する。

そして湊川は三国ヶ丘。

現実では準急以外の優等は通過するけど、

bve5では通勤急行や空港急行以下の種別が停車。

bveでは他社線との乗り換え駅じゃないしいいかなと。

そして桂川が堺東。

堺東車庫があったみたいにここにも車庫が。

そして、泉州三条が天下茶屋。

現実では全種別が停車するけど

bve5では通勤◯◯は通過しちゃいます。

そして終点の播磨が難波。

えっ、新今宮は？

言われてみれば無いな…ごめんなさい。

路線のざっくりとした紹介はここまで。

次こそは…

敷設現状お見せしたいですね。

だめだったらどうしよう…w

なんとかしておきます

では。

<<撮り日記　#105...撮り日記　#106...>>