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カテゴリー: 私鉄探訪
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鉄道撮影記(1)7/27阪急京都線

作成日時: 2018/7/28 (土) AM 10:55
最終更新: 2018/7/28 (土) AM 10:56

Instagramには投稿済みですが…こちらにも投稿します。
何故行ったかについてはInstagramをご参照ください。(こうやってInstagramをPR中)
というわけで写真だけとなります。
3331/5321
66917f
8311/66617
5306f
3323f
3323f
5306/3314
3314f
9307f
66610f
9306f
5308f
66609f
9309f
3324f
9302f
3311f
3323f
7307f
7300+8300f
5306f
66612f
7326f
以上です。
では。


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緊急! 養老鉄道に東急7700系!? 鉄道撮影記(1)7/27阪急京都線 私鉄探訪(8)夕陽に生える車両を撮りたくて… 6020f特別乗車録(1-1) 10年ぶりに車庫に行く。

この記事へのコメント

1.

今回は直線もありカーブもありで変化に富んだ撮影地巡りやな。

それにしても、7300F他の10両かっけえ・・・
投稿者:かーくん 投稿日時:2018/7/29 (日) PM 5:23 <<返信

2.

>>1
実はうちも7300fが走ってるの見たの初めてだったんだよね…まぁ桂車庫で見たことはあったけど。
投稿者:6020f(管理者) 投稿日時:2018/7/29 (日) PM 9:04 <<返信

3.

>>2
てか7300,7301,7302fの運用って出庫➡桂➡(回送)➡河原町➡(快速急行)➡梅田➡(快速急行)➡桂➡入庫
っていう旅客営業区間が1往復にも満たないんよね。
投稿者:6020f(管理者) 投稿日時:2018/7/29 (日) PM 9:06 <<返信

4.

>>3
その3編成って、たったそれだけの運用のために在籍してるんか・・・

どう考えても走行距離伸びなさそうやけど、日中運用とかってないんやな・・・
投稿者:かーくん 投稿日時:2018/7/29 (日) PM 10:26 <<返信

5.

>>4
まだマシだけどね。
神戸線の場合は…
出庫➡西宮北口➡(通勤特急)➡梅田➡(回送)➡西宮北口➡入庫
という片道15.6kmの運用まであるねんから(今あるかは不明。)
これは昔あった、出庫➡和泉中央➡(各停)➡中百舌鳥➡(各停)➡光明池➡入庫
と同等、いや片道は回送だからこれより酷い…
投稿者:6020f(管理者) 投稿日時:2018/7/29 (日) PM 11:24 <<返信

6.

>>5
片道15.6kmてw

けど、その運用って、他の終日運用とかと編成共通やんな?
投稿者:かーくん 投稿日時:2018/7/30 (月) AM 9:16 <<返信

7.

>>6
いや、朝ラッシュ時のみ運用がある10両固定編成の運用。入庫したら翌朝まで運用無し。
投稿者:匿名(管理者) 投稿日時:2018/7/30 (月) AM 11:20 <<返信

8.

>>7
て、ことは、10両固定編成は、昼間全編成が車庫でニート!?
投稿者:かーくん 投稿日時:2018/7/30 (月) AM 11:29 <<返信

9.

>>8
その通り。もちろん10両の設定がない土日も。
投稿者:匿名(管理者) 投稿日時:2018/7/30 (月) PM 12:03 <<返信

10.

>>9
阪急の共通運用で言えば
出庫➡西北➡(回送)➡仁川➡(普通)➡西北➡入庫とかあるよ。
投稿者:匿名(管理者) 投稿日時:2018/7/30 (月) PM 1:57 <<返信

11.

>>10
これだと片道3.2km
投稿者:匿名(管理者) 投稿日時:2018/7/30 (月) PM 2:27 <<返信

12.

>>9
ヤバwww

その僅かな運用だけのために10両編成維持してるんかよ。

日中運用のある編成と比べたらシートの劣化具合とか絶対に差出てくるし、走行距離溜まる前に検査時期来てまうのに、日中分割とかないんやな・・・
投稿者:かーくん 投稿日時:2018/7/30 (月) PM 3:58 <<返信

13.

>>12
日中分割はまた別に設定あり。
投稿者:匿名(管理者) 投稿日時:2018/7/30 (月) PM 4:15 <<返信

14.

>>12
だからたまに8+2の8両側の交換はある。
投稿者:匿名(管理者) 投稿日時:2018/7/30 (月) PM 4:18 <<返信

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