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鉄道撮影記(1)7/27阪急京都線
作成日時: 2018/7/28 (土) AM 10:55
最終更新: 2018/7/28 (土) AM 10:56
最終更新: 2018/7/28 (土) AM 10:56
Instagramには投稿済みですが…こちらにも投稿します。
何故行ったかについてはInstagramをご参照ください。(こうやってInstagramをPR中)
というわけで写真だけとなります。
以上です。
では。
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2.
>>1実はうちも7300fが走ってるの見たの初めてだったんだよね…まぁ桂車庫で見たことはあったけど。
投稿者:6020f(管理者) 投稿日時:2018/7/29 (日) PM 9:04 <<返信
3.
>>2てか7300,7301,7302fの運用って出庫➡桂➡(回送)➡河原町➡(快速急行)➡梅田➡(快速急行)➡桂➡入庫
っていう旅客営業区間が1往復にも満たないんよね。
投稿者:6020f(管理者) 投稿日時:2018/7/29 (日) PM 9:06 <<返信
4.
>>3その3編成って、たったそれだけの運用のために在籍してるんか・・・
どう考えても走行距離伸びなさそうやけど、日中運用とかってないんやな・・・
投稿者:かーくん 投稿日時:2018/7/29 (日) PM 10:26 <<返信
5.
>>4まだマシだけどね。
神戸線の場合は…
出庫➡西宮北口➡(通勤特急)➡梅田➡(回送)➡西宮北口➡入庫
という片道15.6kmの運用まであるねんから(今あるかは不明。)
これは昔あった、出庫➡和泉中央➡(各停)➡中百舌鳥➡(各停)➡光明池➡入庫
と同等、いや片道は回送だからこれより酷い…
投稿者:6020f(管理者) 投稿日時:2018/7/29 (日) PM 11:24 <<返信
先日より更新を再開しました。よろしくお願いします。
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