tag:blog.kakun.jp,2016-09-23:0701/main
快速|出町柳 活動録
2019-12-27T21:39:38+09:00
tag:blog.kakun.jp,2016-09-23:0701/2019/12/6
12/27 特急はるかに乗車!
2019-12-27T21:39:07+09:00
2019-12-27T21:39:38+09:00
ユーザー名を設定してください
12/27(金) 本日は来年春に廃止される特急はるかの中線通過を、実際に特急はるかに乗って車内からその様子を見てきました。いつも通り、同行者はSeries103201氏、お疲れ様です。また来年、よろしくお願いします。
<img src='/0701/image/2019/12/27/21.29.30.139093_600.jpeg' alt='12/27 特急はるかに乗車!'>12/27(金)<br>
本日は来年春に廃止される特急はるかの中線通過を、実際に特急はるかに乗って車内からその様子を見てきました。いつも通り、同行者はSeries103&201氏です。<br>
地元から新大阪経由で天王寺へ。新大阪→大阪の乗車電は希少な225系100番台でした。最近2000番台の重連しか来なかったので、驚きです。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.21.53.677286_300.jpeg" alt=""><br>
そのあと、環状線で天王寺まで。天王寺で偶然パンダくろしおを撮ることが出来ました。<img src="/0701/image/2019/12/27/21.21.54.187413_300.jpeg" alt=""><br>ここで改札を出て、東部市場前まで歩きました。たまには駅間を歩いてみるのもいいですね。駅間は2.3kmでした。20分ほどで到着。新しい東改札口を見てみたかったので、東改札口から入りました。ここは最近の西日本の駅でよく見る西日本テクシア製のエレベーターがあります。<img src="/0701/image/2019/12/27/21.24.21.616188_300.jpeg" alt=""><br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.24.21.108815_300.jpeg" alt=""><br>東部市場前→久宝寺<br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.26.20.208048_300.jpeg" alt=""><br>久宝寺駅では201系の快速を見ることが出来ました。あと、120と121の連番の並びも。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.26.20.677671_300.jpeg" alt=""><br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.27.33.403399_300.jpeg" alt=""><br>久宝寺→新大阪<br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.26.19.985382_300.jpeg" alt=""><br>Series103&201氏と談笑しておりますと、乗車時間の約30分がとても短く感じられました。あっという間に新大阪。新大阪にて、281系HA632編成(3両)の回送も偶然撮ることができました。予想外の収穫です!<br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/20.21.03.518170_300.jpeg" alt=""><br>新大阪→天王寺<br>
いよいよ、今回のメインの特急はるかに乗車。はるかは自由席かつM車が5号車なので、5号車に乗ることに。今回は梅田貨物線から大阪のビル群を眺めるべく、左側に座ることにしました。いつも京都線から望む大阪のビル群も普段乗らない梅田貨物線の角度から見ると、とても新鮮に感じられました。そして、西九条通過。中線をゆっくり通過しました。今後貴重になる光景です。新今宮や大正など、特別料金不要の営業列車では必ず停車する駅も通過するので、これもまた新鮮でした。約20分の乗車を終え、天王寺に到着。乗車時間の半分は動画を撮っていました。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.29.30.407505_300.jpeg" alt=""><br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.29.30.139093_300.jpeg" alt=""><br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.29.30.649091_300.jpeg" alt=""><br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.29.30.843696_300.jpeg" alt=""><br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.33.01.627231_300.jpeg" alt=""><br>
天王寺からは環状線で新今宮まで。新今宮からは先日漸く自動放送を使用開始した1002Fがちょうどいい時間に来るという事で、今年最後の南海に乗車。今年最後の南海の乗車電は1002Fでした。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/27/21.34.13.429323_300.jpeg" alt=""><br>今回御一緒したSeries103&201氏、お疲れ様です。また来年、よろしくお願いします。
tag:blog.kakun.jp,2016-09-23:0701/2019/12/5
12/22 207系F1編成 直通快速充当!
2019-12-22T23:01:17+09:00
2019-12-23T00:54:03+09:00
ユーザー名を設定してください
12/22 207系F1編成(試作車)が久しぶりに直通快速の運用に入るということで新大阪→久宝寺まで乗ってきました。F1編成は他の編成と比べて7両貫通、電気連結器がない、開時のドアチャイムがない、英語表示がないなどの差異があります。今回、F1編成に乗るのは初めてということで、絶好の機会でした。 新大阪18:32発です。C0011運用。 18:25頃新大阪に到着。今回は到着後幕回しが始まったので、F1編成の色々な幕を収穫することができました。 なんと、一両だけ誤幕をしておりました。しかも反対側は回送表示。。。 F1編成の特徴がこの赤くなっているLED。 次は 放出。駅ナンバリング表示がありません! 今回は以上です。
<img src='/0701/image/2019/12/22/22.52.59.238663_600.jpeg' alt='12/22 207系F1編成 直通快速充当!'>12/22<br>207系F1編成(試作車)が久しぶりに直通快速の運用に入るということで新大阪→久宝寺まで乗ってきました。F1編成は他の編成と比べて7両貫通、電気連結器がない、開時のドアチャイムがない、英語表示がないなどの差異があります。今回、F1編成に乗るのは初めてということで、絶好の機会でした。<br>新大阪18:32発です。C0011運用。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/22.52.57.984580_300.jpeg" alt=""><br>18:25頃新大阪に到着。今回は到着後幕回しが始まったので、F1編成の色々な幕を収穫することができました。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/22.52.58.505108_300.jpeg" alt=""><br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/22.52.58.813603_300.jpeg" alt=""><br>なんと、一両だけ誤幕をしておりました。しかも反対側は回送表示。。。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/22.52.59.818495_300.jpeg" alt=""><br>F1編成の特徴がこの赤くなっているLED。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/22.52.59.428214_300.jpeg" alt=""><br>次は 放出。駅ナンバリング表示がありません!<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/22.53.00.063698_300.jpeg" alt=""><br>今回は以上です。<br>
<br>
tag:blog.kakun.jp,2016-09-23:0701/2019/12/4
12/21 京都鉄道博物館へ!
2019-12-22T01:02:29+09:00
2019-12-22T22:35:41+09:00
ユーザー名を設定してください
12/21 本日は午後から京都鉄道博物館に行ってきました。約一ヶ月ぶり、3回目の来訪です。 行き 京橋→丹波橋 8000系8005F B1302Z ダブルデッカーに乗車。京橋からだといつも混んでいて座れないんですが、今回は奇跡的に座ることができました。しかもかねてより狙っていた二階の右側。(寝屋川車庫が右に見えるので) 丹波橋→東福寺 2600系30番台2634F K1208Z 2600系のラストナンバーです。2600系0番台は2000系の改造ですが、30番台は新しく作られました。 東福寺→京都 221系NA414 いつもは奈良線経由の大回りで東福寺はスルーしていますが、今回は東福寺から乗車。次が終着の京都駅なので、ちび●こちゃんのチャイムが聴けます。(なぜか京都到着直後も流れたので2回聴けた) 京都→梅小路京都西 221系K16 嵯峨野線自体あまり乗らないので、新鮮でした。ここでも奈良線同様にちび●こちゃんのチャイムが聴けます。 梅小路京都西駅。 京都鉄道博物館に到着! 今回は割引券で入館しました。 正面 環状線103系 日本国有鉄道吹田工場! 今は吹田総合車両所です。 京都鉄博の広告などでよく見る新幹線500系、581系、489系の並び。489系は期間限定で白山色になっています。 トワイライトエクスプレスのサロンカー かつて札幌→大阪まで二回乗ったことがあるので、とても懐かしかったです。起きてる時は客室よりサロンカーにいる時間の方が長かった気がします。当時、サロンカーのテレビでは釣りバカ日誌がずっと流れていました。何周も見て洗脳された覚えがあります。確か初代トワイライトエクスプレスのおかげで鉄道が好きになったので、本当に見れて良かったです。それだけ、思い出のある列車でした。 221系未更新のモックアップ この前A3が入場したので未更新が見られるのはここだけに...扉は223系?? 自動改札機。切符の通り道が分かるように透明になっていました。この自動改札機はそばにある券売機で発行された記念切符以外を通すとエラー判定になります。もちろん領収書もダメです! 梅小路蒸気機関車庫。一つだけ変なのがいる!?これは徳島県の阿佐海岸鉄道が2020年度に定期運行開始するデュアルモードビークルです。期間限定の特別展示です。 鉄道ジオラマ。何も走ってません
<img src='/0701/image/2019/12/22/00.53.58.067135_600.jpeg' alt='12/21 京都鉄道博物館へ!'>12/21<br>
本日は午後から京都鉄道博物館に行ってきました。約一ヶ月ぶり、3回目の来訪です。<br>
行き<br>
京橋→丹波橋 8000系8005F B1302Z<br>
ダブルデッカーに乗車。京橋からだといつも混んでいて座れないんですが、今回は奇跡的に座ることができました。しかもかねてより狙っていた二階の右側。(寝屋川車庫が右に見えるので)<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/01.03.41.156214_300.jpeg" alt=""><br>
丹波橋→東福寺 2600系30番台2634F <br>
K1208Z<br>
2600系のラストナンバーです。2600系0番台は2000系の改造ですが、30番台は新しく作られました。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/01.03.41.985379_300.jpeg" alt=""><br>
東福寺→京都 221系NA414<br>
いつもは奈良線経由の大回りで東福寺はスルーしていますが、今回は東福寺から乗車。次が終着の京都駅なので、ちび●こちゃんのチャイムが聴けます。(なぜか京都到着直後も流れたので2回聴けた)<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.53.55.400581_300.jpeg" alt=""><br>
京都→梅小路京都西 221系K16<br>
嵯峨野線自体あまり乗らないので、新鮮でした。ここでも奈良線同様にちび●こちゃんのチャイムが聴けます。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.59.14.625537_300.jpeg" alt=""><br>
梅小路京都西駅。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.53.56.750317_300.jpeg" alt=""><br>京都鉄道博物館に到着!<br>
今回は割引券で入館しました。<br>
正面<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.37.48.691270_300.jpeg" alt=""><br>環状線103系 日本国有鉄道吹田工場!<br>
今は吹田総合車両所です。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.38.47.982864_300.jpeg" alt=""><br>
京都鉄博の広告などでよく見る新幹線500系、581系、489系の並び。489系は期間限定で白山色になっています。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.41.00.487850_300.jpeg" alt=""><br>トワイライトエクスプレスのサロンカー<br>
かつて札幌→大阪まで二回乗ったことがあるので、とても懐かしかったです。起きてる時は客室よりサロンカーにいる時間の方が長かった気がします。当時、サロンカーのテレビでは釣りバカ日誌がずっと流れていました。何周も見て洗脳された覚えがあります。確か初代トワイライトエクスプレスのおかげで鉄道が好きになったので、本当に見れて良かったです。それだけ、思い出のある列車でした。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.42.43.233667_300.jpeg" alt=""><br>
221系未更新のモックアップ<br>
この前A3が入場したので未更新が見られるのはここだけに...扉は223系??<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.48.20.485104_300.jpeg" alt=""><br>
自動改札機。切符の通り道が分かるように透明になっていました。この自動改札機はそばにある券売機で発行された記念切符以外を通すとエラー判定になります。もちろん領収書もダメです!<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.29.35.830253_300.jpeg" alt=""><br>
梅小路蒸気機関車庫。一つだけ変なのがいる!?これは徳島県の阿佐海岸鉄道が2020年度に定期運行開始するデュアルモードビークルです。期間限定の特別展示です。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.53.58.067135_300.jpeg" alt=""><br>
<br>
鉄道ジオラマ。何も走ってませんがこういう写真も好きです。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.42.43.513503_300.jpeg" alt=""><br>
鉄道博物館なのにお菓子が展示してありました。鉄道博物館で撮ったとは思えない..<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.42.43.779053_300.jpeg" alt=""><br>
その他諸々、楽しめる要素が沢山あり、時間を忘れるぐらい楽しめました。<br>
<br>
帰り<br>
梅小路京都西→京都 221系K06<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.42.44.038979_300.jpeg" alt=""><br>
京都駅で偶然103系を見ることができました。思いのほかの収穫です。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.42.44.237388_300.jpeg" alt=""><br>
京都→東福寺 221系NA421<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.42.44.474124_300.jpeg" alt=""><br>
東福寺→丹波橋 2456F K1705A<br>
2400系のラストナンバーです。<br>画像はSeries103&201氏より借りました。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.42.45.187736_300.jpeg" alt=""><br>
丹波橋→京橋 8001F<br>
8000系のトップナンバーです。帰りはM車に乗りました。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/00.59.15.092156_300.jpeg" alt=""><br>
京橋からは環状線へ。ここでとても珍しいものを見られました。「O普通 ユニバーサルシティ・桜島行き」323系の誤幕を見るのは初めて。違和感がすごかった..<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/01.01.07.220558_300.jpeg" alt=""><br>
京橋→新今宮 225系HF405<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/01.01.07.936173_300.jpeg" alt=""><br>
ここで223系2500番台更新車重連を目撃。こんな組成が出来てるとは知らなかった..<br>
<img src="/0701/image/2019/12/22/01.01.08.642543_300.jpeg" alt=""><br>
新今宮でSeries103&201氏、まっちゃん氏とは解散。<br>
この後大和路線、おおさか東線で帰りました。<br>
京都鉄道博物館がメインですが、帰りでは思いのほかの収穫を三度もできて満足です!<br>
京都鉄道博物館自体も凄い充実しましたし、また行く機会があれば行きたいです。<br>
それでは、この辺で。<br>
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<br>
tag:blog.kakun.jp,2016-09-23:0701/2019/12/3
12/19 暇つぶしに南海へ
2019-12-19T18:37:07+09:00
2019-12-19T23:26:22+09:00
ユーザー名を設定してください
学校終了後、用事までの暇つぶしに南海線へ。 南海8300系8313F この形式は光芒がよく出てくれます。車体が琥珀に光ってるw 南海1000系1051F 板上げが見れました!IGBTも最高です。 南海30000系30001F 幕の照明が切れてる.. 泉北12000系12021F この前泉北ライナーは四周年を迎えました。 明日からは南海の走行位置が見れる南海アプリが配信開始とのこと。楽しみです! 途中短時間お会いしたSeries103201氏、ありがとうございました。
<img src='/0701/image/2019/12/19/18.28.21.929887_600.jpeg' alt='12/19 暇つぶしに南海へ'>学校終了後、用事までの暇つぶしに南海線へ。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/19/18.28.21.929887_300.jpeg" alt=""><br>南海8300系8313F この形式は光芒がよく出てくれます。車体が琥珀に光ってるw<br>
<img src="/0701/image/2019/12/19/18.28.21.580538_300.jpeg" alt=""><br>南海1000系1051F 板上げが見れました!IGBTも最高です。<br>
<img src="/0701/image/2019/12/19/18.28.20.814742_300.jpeg" alt=""><br>南海30000系30001F 幕の照明が切れてる..<br>
<img src="/0701/image/2019/12/19/18.28.21.338945_300.jpeg" alt=""><br>泉北12000系12021F この前泉北ライナーは四周年を迎えました。<br>明日からは南海の走行位置が見れる南海アプリが配信開始とのこと。楽しみです!<br>途中短時間お会いしたSeries103&201氏、ありがとうございました。
tag:blog.kakun.jp,2016-09-23:0701/2019/12/2
乗車電
2019-12-18T08:47:43+09:00
2019-12-21T12:16:58+09:00
ユーザー名を設定してください
12/18(水) 行き おおさか東線 78A ND604 阪急千里線 T#870 8302F 帰り 阪急千里線 T#2257 7322F 北千里22:40 おおさか東線 72A ND613 新大阪22:59 12/19(木) 行き おおさか東線 70A ND619 阪急千里線 T#1272 5300F 帰り 阪急千里線 T#1575 5300F まさかの行きと帰りの乗車電が同じ この後用事までの暇つぶしに南海へ。 (別記事) 12/20(金) 行き おおさか東線 78A ND611 阪急千里線 T#1070 8315F 帰り 阪急千里線 T#1473 5319F おおさか東線 78A ND611 このあと南海へ。 12/21(土) おおさか東線 73A ND601 阪急千里線 S858 66606F 帰り 阪急千里線 T#1241 7321F+7323F
<img src='/0701/image/_600.jpeg' alt='乗車電'>12/18(水)<br>行き<br>おおさか東線 78A ND604<br>阪急千里線 T#870 8302F<br>帰り<br>阪急千里線 T#2257 7322F 北千里22:40<br>おおさか東線 72A ND613 新大阪22:59<br>
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12/19(木)<br>行き<br>おおさか東線 70A ND619<br>
<img src="/0701/image/2019/12/19/12.41.17.164296_300.jpeg" alt=""><br>阪急千里線 T#1272 5300F<br>
<img src="/0701/image/2019/12/19/12.41.40.307764_300.jpeg" alt=""><br>帰り<br>阪急千里線 T#1575 5300F<br>まさかの行きと帰りの乗車電が同じ<br>この後用事までの暇つぶしに南海へ。<br>(別記事)<br>
<br>12/20(金)<br>行き<br>おおさか東線 78A ND611<br>阪急千里線 T#1070 8315F<br>帰り<br>阪急千里線 T#1473 5319F<img src="/0701/image/2019/12/20/16.52.57.140196_300.jpeg" alt=""><br>おおさか東線 78A ND611<br>
<img src="/0701/image/2019/12/20/16.52.37.882230_300.jpeg" alt=""><br>このあと南海へ。<br>
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12/21(土)<br>おおさか東線 73A ND601<br>阪急千里線 S858 66606F<br>
<img src="/0701/image/2019/12/21/12.12.50.692620_300.jpeg" alt=""><br>帰り<br>阪急千里線 T#1241 7321F+7323F<br>
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tag:blog.kakun.jp,2016-09-23:0701/2019/12/1
初投稿
2019-12-17T23:31:54+09:00
2019-12-17T23:39:29+09:00
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初投稿です。 自己紹介、テスト投稿がてら過去(2018年〜)の旅行の記録を。 2018/03/23 白浜 2018/03/25 吉野 青の交響曲に乗車。 2018/03/26 伊勢 しまかぜに乗車。 2018/05/06 天橋立 タンゴエクスプローラー 代走に乗車。 2018/08/08-08/15 関東 初のムーンライトながら乗車。 2018/09/09 名古屋 名古屋にてジョイフルトレイン「華」を見ました。 2018/10/13-10/14 関東 横須賀方面へ。 2018/12/26-28 関東 去年最後の遠征。 2019/01/01 北陸&九州 1日で北陸と九州へ。過去1番の弾丸でした。 2019/03/02 名古屋 2019/03/10 高松 115系湘南色の団体を見に行きました。 2019/03/20-03/22 関東 2019/04/28-04/30 北陸 平成最後の遠征。 2019/08/25-08/29 東北&関東 サンライズ出雲に乗車。 2019/09/08 名古屋 2019/09/11-09/14 九州 桜島やJRで日本最南端の駅 西大山に行きました。
<img src='/0701/image/_600.jpeg' alt='初投稿'>初投稿です。<br>自己紹介、テスト投稿がてら過去(2018年〜)の旅行の記録を。<br>2018/03/23 白浜<br>2018/03/25 吉野<br>青の交響曲に乗車。<br>2018/03/26 伊勢<br>しまかぜに乗車。<br>2018/05/06 天橋立<br>タンゴエクスプローラー 代走に乗車。<br>2018/08/08-08/15 関東<br>初のムーンライトながら乗車。<br>2018/09/09 名古屋<br>名古屋にてジョイフルトレイン「華」を見ました。<br>2018/10/13-10/14 関東<br>横須賀方面へ。<br>2018/12/26-28 関東<br>去年最後の遠征。<br>2019/01/01 北陸&九州<br>1日で北陸と九州へ。過去1番の弾丸でした。<br>2019/03/02 名古屋<br>2019/03/10 高松<br>115系湘南色の団体を見に行きました。<br>2019/03/20-03/22 関東<br>2019/04/28-04/30 北陸<br>平成最後の遠征。<br>2019/08/25-08/29 東北&関東<br>サンライズ出雲に乗車。<br>2019/09/08 名古屋<br>2019/09/11-09/14 九州<br>桜島やJRで日本最南端の駅 西大山に行きました。<br>
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